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收费站:执法人员被超限车带跑 "黄牛"骗司机限行

作者:尹力|时间:2017-04-24 04:35|来源:zxj.quandu88.com资讯网|评论数:|字号:[小] [大]
核心提示:收费站:执法人员被超限车带跑 "黄牛"骗司机限行

(原标题:记者夜访收费站,揭秘带路“黄牛”套路)

执法人员在宁杭高速苏浙省界主线收费站检查

高速公路上货车超重、超载,不仅会严重损害路面、桥梁的安全,还会引发交通事故。在不少地区,甚至产生了以帮助司机逃避处罚为职的带路“黄牛”。9月1日夜间,现代快报记者跟随江苏省高速公路交通运输执法总队宁杭支队(下称“宁杭支队”)的执法队员们来到宁杭高速苏浙省界主线站,对大货车超限、黄牛干扰执法等查处工作进行了采访。

随着G20峰会临近,交通运输安全保障任务更加繁重,省高速公路管理局在全省高速公路部署开展了保安保畅统一行动,特别加强了苏浙省界大货车超限等相关检查工作。

9月1日晚上,现代快报记者赶到宁杭高速苏浙省界主线站。“这次检查从8月20日开始,执法人员分四个班次,24小时不间断,对过往货车每车必检,严查入浙超限运输车辆和危化品车辆。”宁杭支队支队长李守武介绍,检查时,他们与浙江高速公路路政部门联勤联动,发现违法超限运输车辆后,移交给浙江高速路政部门带入卸驳载场地处理,提高处置安全与效率。现代快报记者了解到,由于G20峰会安全保障分流影响,从8月28日开始,宁杭高速公路货运车辆日通行量约为3000辆,只达到平时1/3左右。“8月31日,一个超限的货车司机闯卡,把坐在他车上引路的执法人员给带跑了,到80公里外的浙江某服务区才停下。”李守武说,实际工作中,执法人员经常遇到货车司机的不理解、不配合。8月28日以来,他们共检查车辆16000多辆,立案查处208辆。

执法人员拦住一辆从山东开往浙江台州运输塑料颗粒的大货车。在进行过称重、常规证件检查后,执法人员发现,这辆车载重正常、证照齐全,引起他们注意的,是副驾上坐着的“老熟人”。

经解释,现代快报记者得知,这位“老熟人”其实是收费站附近的村民,经常在收费广场拦截车辆,利用司机不了解通行政策,以带路为由骗取钱财。在收费站附近,还活跃着几十位这样的“黄牛”,以女性为主。“黄牛说进入浙江会限号,你们在严查、罚款,他叫我出100块钱带我过去。”货车司机刘师傅表示,因为不熟悉政策,差点就上当了。

据了解,8月28日,宁杭高速公路的车辆流量降到约3000辆,但是,夜间11时前后,执法人员却发现,有部分货车积压在收费广场,而收费道口却没有货车驶入缴费。执法人员调查发现,原来是由于有大量“黄牛”在收费广场拦截车辆,或欺骗货车司机前方实行单双号进入浙江,或声称前方道口已按照五部委最新规定实行49吨货车超限新标准(实际上目前按55吨标准执行),执法人员正在检查并罚款扣分,借此索要“好处费”。针对这一情况,宁杭支队立即组织执法人员前往宣传G20绕行方案和执法检查政策,疏导滞留车辆,驱赶“黄牛”、半小时后堵车现象全部解除。8月29日夜间,宁杭支队提前在收费广场宣传G20绕行方案,再无车辆积压现象。据悉,当前,宁杭支队正积极协调公安部门进一步打击“黄牛”力度,确保苏浙省界路网安全平稳运行。

8月18日,交通运输部等五部委公布了公路超载超限治理的七大举措。同时,因G20峰会杭州地区限行,各地的绕行攻略陆续公布。“这些政策在‘黄牛’故意歪曲下,不少货车司机产生了误读。”李守武表示,目前,江苏仍然执行的是六轴及以上车辆最大总重上限55吨的标准,新政中降低为49吨及严禁双排运输车进入高速的规定,要到9月21日才开始实行。

现代快报记者注意到,在执勤中,执法人员对每位货车司机都会进行G20绕行方案宣传,不过司机自己也要提前了解、研究绕行攻略,这样才不会轻易被“黄牛”忽悠。“目前我们重点查处违法超限超载运输车辆,特别是车货总重55吨以上和超限100%以上的货运车辆,以确保高速公路路面平整,不受损坏。”李守武提醒,希望广大货车司机们不要太过紧张,以免轻信“黄牛“的谎言,造成损失。


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